Unidad de control de transmisión Sitrak C7H AMT

Componentes clave y sus funciones

Manejar la palanca de cambios & Ensamblaje de la palanca de cambios:
La palanca de la palanca es la interfaz principal para los cambios de engranaje manual, diseñado para uso ergonómico. Está montado de forma segura al conjunto de soporte de palanca, que garantiza un posicionamiento y movimiento estables durante la operación.

sujetadores:

• Pernos de cabeza hexágono M6 & M8: La unidad utiliza múltiples pernos de cabeza hexagonal-específicamente, M6 para conexiones más ligeras y M8 para aplicaciones de servicio más pesado. Estos pernos son parte integral de asegurar diferentes partes del ensamblaje..
• Tipo 1 Nuez hexagonal M6: Esta tuerca complementa los pernos M6 para proporcionar una solución de fijación apretada y segura.
• Arandelas de muelle: Varios arandelas de muelle se utilizan junto con los pernos y tuercas para proporcionar soporte de bloqueo adicional y evitar aflojamiento debido a las vibraciones. Se emplean cuatro lavadoras de primavera en varios puntos del ensamblaje para una mayor estabilidad.

Arandela plana & Conjunto de la cubierta del polvo:
UN arandela plana se usa para distribuir uniformemente la carga de los pernos, mientras que la conjunto de la cubierta del polvo protege los componentes internos de los desechos y contaminantes, Asegurar una vida útil más larga.

Placa de presión & Guardia de cambio:
los placa de presión es esencial para involucrar y desconectar el embrague durante los cambios de marcha. los guardia de cambio protege el mecanismo de la palanca de cambios de daño y garantiza un funcionamiento seguro al evitar la desconexión del engranaje accidental.

Conjunto de la cubierta de la palanca (Cuerpo ancho):
los conjunto de la cubierta de la palanca (cuerpo ancho) encierra el mecanismo de cambio, protegerlo de elementos externos y proporcionar un elegante, apariencia terminada.

Conjunto de placa de conexión:
los Conjunto de placa de conexión asegura que varios componentes de la unidad de control estén vinculados de manera efectiva, habilitar la operación suave y sincronizada entre la palanca de cambios y el sistema de transmisión.

Tuerca remachable ciega M8:
Dos nueces de remaches ciegas M8 se utilizan para una fijación segura del lado ciego, Proporcionar una solución robusta para áreas donde el acceso es limitado.

Cubierta del orificio de cambio & Tapa del enchufe:
los cubierta del orificio de cambio protege las posiciones de cambio no utilizadas o secundarias, mientras que la cubierta de tapón sella cualquier puerto o abertura no utilizada para evitar el polvo y la entrada de escombros.

Interruptor de perilla de cambio:
los interruptor de la perilla de cambio es el componente final con el que el controlador interactúa con, Permitiendo la selección de engranajes manuales. Está diseñado para facilitar el uso y durabilidad..

Soluciones de fijación adicionales

Tornillos de golpe de cabeza de sartén empotrados en cruz y conjuntos de arandelas planas:
Dos series de Tornillos de palo de cabeza de bandeja empotrada cruzada y las lavadoras planas se utilizan para accesorios precisos y firmes en partes críticas del ensamblaje. Estos tornillos proporcionan una conducción fácil y una fijación segura, con las lavadoras planas asegurando la distribución de la carga.

Nueces de caña:
Dos nueces de caña están incluidos en la asamblea, Proporcionar un inserto roscado seguro para materiales más suaves o donde las tuercas tradicionales pueden no ser adecuadas. Específicamente, uno Tuerca de caña se usa para necesidades de fijación especializadas, Asegurar que todos los componentes permanezcan firmemente en su lugar.

Aplicaciones y beneficios

los Unidad de control de transmisión Sitrak C7H AMT está construido para vehículos comerciales de alta resistencia que exigen un alto rendimiento y confiabilidad de sus sistemas de transmisión. La combinación de sujetadores de calidad mayor, componentes protectores como el conjunto de la cubierta del polvo, y los mecanismos robustos, como la placa de presión y el protector de cambio, aseguran los cambios de engranaje liso y minimiza el desgaste.

En resumen, the Sitrak C7H AMT Transmission Control Unit provides a highly reliable and durable solution for automated manual transmission systems in commercial vehicles. Su ingeniería precisa y componentes de alta calidad lo convierten en una parte esencial para mantener la integridad y la eficiencia de las operaciones AMT., Garantizar el rendimiento duradero incluso en las condiciones más desafiantes.