Коленчатый вал Шакмана & Маховик

Шакманский коленчатый вал & Маховик является жизненно важным компонентом системы двигателя грузовиков Shacman.. Он играет решающую роль в преобразовании взаимного движения поршней в вращательное движение, питание работы транспортного средства.
Коленчатый вал является основной частью сборки, Отвечает за передачу энергии из поршней двигателя. Он точный инженер с использованием высококачественных материалов, чтобы противостоять экстремальным силам и давлениям в камере сгорания. Коленчатый вал закреплен на месте с различными компонентами, обеспечение его стабильности и оптимальной производительности.
Одним из этих компонентов является заглушка, который используется для герметизации и закрепления коленчатого вала внутри блока двигателя. Это предотвращает утечки нефти и поддерживает эффективность системы смазки. Кроме того, фланец, плоская и прочная структура, Подключает коленчатый вал к другим компонентам двигателя, обеспечение гладкой передачи мощности.
Коленчатое оборудование - еще одна неотъемлемая часть, которая взаимодействует с распределительным валом двигателя, синхронизация времени клапана. Он имеет плоский ключ или цилиндрический штифт, Закрепление его на месте и предотвращение какого -либо проскальзывания во время работы. Это обеспечивает точное время и оптимальную производительность двигателя..

Product Parameters of Shacman Crankshaft & Маховик

Чтобы ослабить вибрации, вызванные возвращением движения, Используется амортизатор. Это помогает уменьшить нагрузку на коленчатый вал и улучшает общую плавность двигателя. Более того, Рибленый ремень соединяет коленчатый вал к шкиву, разрешение на передачу мощности в другие аксессуары двигателя.
Маховик, установлен на задней части коленчатого вала, действует как вращательное устройство хранения инерции. Он взаимодействует с кольцом коленчатого вала, облегчение плавного вращения двигателя и обеспечения постоянного снабжения энергии. Подшипники радиального шарика поддерживают вращение маховика, поддержание его стабильности и уменьшение трения.
Сборка коленчатого вала и маховика требует использования различных крепеж.. Для надежного соединения компонентов используются болты с шестигранными головками. Шпильки и тип 1 Гексные гайки с головой обеспечивают надежное крепление и предотвращение любого ослабления во время работы двигателя. Цирки отверстия 62×2 и волновая шайба B10 обеспечивает дополнительную поддержку и предотвращает осевое движение коленчатого вала.
В итоге, Шакманский коленчатый вал & Сборка маховика-это хорошо спроектированная система, которая обеспечивает плавную работу двигателя и доставку питания. С различными компонентами, такими как коленчатый вал, Маховик, Вилки, Шестерни, и крепеж, Это повышает общую производительность и надежность грузовиков Shacman

Серийный	номер части	Имя на англ.
1	61560020029	Коленчатый вал
	61500020071	Коленчатый вал
	61560020024	Коленчатый вал
	61500020012	Коленчатый вал
2	ВГ1560029001	Затыкать
3	ВГ1500020070	Фланец
4	ВГ14020038	Шестерня коленчатого вала
5	Q5510828	Плоский ключ
6	90003901418	Цилиндрический штифт
7	ВГ1540020003	Амортизатор
8	VG2600020251	Ребристый ремень
	VG10620600016	Ребристый ремень
	VG10620600019	Ребристый ремень
9	VG1047020020	Шкив
	VG1062020002	Шкив
10	90003802558	Болт с шестигранной головкой
11	R61540020204	маховик
	AZ1092020003	маховик
12	ВГ1500020046	Болт с шестигранной головкой
13	ВГ2600020208	Зубчатое кольцо маховика
14	90003311416	Радиальные шариковые подшипники
15	90003934310	Цирки отверстия 62×2
16	90003932024	Волновая шайба B10
17	90003800579	Болт с шестигранной головкой
18	90003813571	Шпильки
19	90003871305	Тип 1 шестнадцатеричная ореха