
Conjunto lógico de carcasa del eje trasero y medio eje Faw J7
2024-07-30
Conjunto diferencial del eje trasero Faw J7 (Io=3.417)
2024-07-30
Conjunto lógico de carcasa del eje trasero y medio eje Faw J7
2024-07-30
Conjunto diferencial del eje trasero Faw J7 (Io=3.417)
2024-07-30Conjuntos lógicos del reductor del eje trasero Faw J7
Los conjuntos de lógica del reductor del eje trasero FAW J7 son componentes integrales del sistema de eje trasero del vehículo, Diseñado para mejorar la distribución de energía y mejorar el rendimiento general de la conducción. Estos conjuntos están diseñados para administrar y reducir eficientemente la velocidad de rotación del eje trasero, Asegurar una transferencia de potencia suave y confiable del motor a las ruedas. A continuación se muestra una descripción detallada de los diversos elementos que componen los conjuntos lógicos del reductor del eje trasero FAW J7.
Parámetros del producto de los conjuntos lógicos del reductor del eje trasero FAW J7

Características clave de los conjuntos lógicos de reductor del eje trasero FAW J7
**Conjunto de engranaje reductor ** El conjunto de lógica del reductor del eje trasero es el corazón del sistema de reductores del eje trasero. Consiste en un conjunto de engranajes diseñados con precisión que reducen la velocidad del eje de transmisión al tiempo que aumenta el torque. Esta reducción en la velocidad es esencial para proporcionar una entrega y rendimiento de potencia óptimos, especialmente al navegar por terreno desafiante o manejar cargas pesadas. Los materiales de alta calidad y el diseño meticuloso de los engranajes reductores garantizan la durabilidad y la longevidad, haciéndolos un componente crítico del sistema de eje trasero.
**Conjunto de engranaje diferencial ** El conjunto de engranaje diferencial funciona en conjunto con los engranajes reductores para permitir una distribución de potencia suave y eficiente entre las ruedas traseras. Este conjunto de lógica del reductor del eje trasero permite que las ruedas gire a diferentes velocidades, que es crucial durante las curvas y las curvas. Acomodando las diferencias en la velocidad de la rueda, El conjunto de engranajes diferenciales ayuda a mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo, contribuyendo a una experiencia de conducción más segura y cómoda.
**Eje de piñón ** El eje del piñón es un componente clave que conecta el eje de transmisión al conjunto del engranaje reductor. Transmite movimiento de rotación desde el motor a los engranajes de reducción, desempeñando un papel crucial en el proceso general de transferencia de potencia. El eje del piñón está diseñado para soportar altos niveles de estrés y par., Asegurar una operación confiable y eficiente dentro del sistema de eje trasero.
**Engranaje de transmisión ** El engranaje de transmisión es responsable de transferir energía desde el eje del piñón al conjunto de engranaje diferencial. Este componente está diseñado para proporcionar una conexión segura y eficiente entre el piñón y los engranajes diferenciales, Asegurar la transmisión de potencia suave y reducir el riesgo de falla mecánica. La fabricación de precisión del engranaje de accionamiento contribuye a la confiabilidad general y el rendimiento del sistema de ensamblajes lógicos del reductor del eje trasero.
**Asamblea del portador ** El ensamblaje del transportista alberga los engranajes diferenciales y proporciona soporte para su rotación. Asegura la alineación y el compromiso adecuados de los engranajes., que es esencial para una distribución de energía efectiva y una operación suave. La robusta construcción y la ingeniería precisa de la asamblea de portaaviones ayudan a mantener la integridad del sistema de eje trasero, incluso en condiciones exigentes.
**Sistema de rodamiento ** El sistema de cojinetes admite los diversos componentes giratorios dentro de los conjuntos de reductores del eje trasero, incluyendo el eje del piñón y los engranajes diferenciales. Los rodamientos están diseñados para reducir la fricción y el uso, Asegurar un funcionamiento suave y eficiente del sistema de eje. Los rodamientos de alta calidad utilizados en los conjuntos de reductores del eje trasero FAW J7 contribuyen al rendimiento general y la longevidad del sistema.
**Sistema de lubricación ** El sistema de lubricación es crucial para mantener la salud y la eficiencia de los conjuntos de reductores del eje trasero. Asegura que todas las partes móviles estén correctamente lubricadas, reducir la fricción y prevenir el sobrecalentamiento. El mantenimiento regular del sistema de lubricación es esencial para prevenir el desgaste y extender la vida útil de los componentes del eje trasero.
**Sellos y juntas ** Se usan sellos y juntas en los conjuntos de reductores del eje trasero para evitar fugas de lubricantes y proteger los componentes internos de la contaminación. Estos componentes aseguran que el sistema del eje permanezca sellado y libre de escombros, contribuyendo a la fiabilidad general y el rendimiento del eje trasero.
Beneficios de los conjuntos de lógica de reductor de eje trasero FAW J7
- Los conjuntos lógicos de reductores de eje traseros FAW J7 son sistemas sofisticados diseñados para optimizar la transferencia de potencia y mejorar el rendimiento del vehículo. Cada componente, Desde el conjunto de engranaje reductor y el conjunto de engranaje diferencial hasta el sistema de cojinetes y el sistema de lubricación, desempeña un papel fundamental para garantizar una operación eficiente y durabilidad. La integración de estos componentes de alta calidad garantiza que los conjuntos de reductores del eje trasero proporcionen una entrega de potencia confiable y suave, Hacerlos esenciales para el rendimiento general y la longevidad del vehículo FAW J7.
| Número de pieza | Nombre de las piezas | Cantidad |
| 2402010MA9T | Conjunto reductor del eje trasero (Io=3.417) | 1 |
| 2402069-A0E | Brida de engranaje cónico activa por tuerca | 1 |
| 2402077-A6A | Brida de engranaje cónico activo con junta tórica | 1 |
| 2402065-A9T | Conjunto de brida de engranaje cónico activo | 1 |
| 2402055-B4A-C00 | Conjunto de sello de aceite de engranaje cónico activo | 1 |
| 2402060-A9T-C00 | Conjunto de rodamiento de rodillos cónicos | 1 |
| 2402081-A0E | Ajuste del cojinete del engranaje cónico activo con arandela | 1 |
| 2402091-A6A | Rodamiento de engranaje cónico activo con espaciador | 1 |
| Q1851640TF2K | Perno de brida hexagonal, Varilla gruesa (Tipo estándar) | 8 |
| 2402049-A9T | Asiento del cojinete del engranaje principal del eje trasero | 1 |
| 200X2.65-A-N-GB/T 3452.1-2005 | junta tórica | 1 |
| 2402097-A6T | Junta de ajuste del asiento del cojinete del engranaje principal | Bajo demanda |
| 2402098-A6T | Ajuste del asiento del cojinete del engranaje cónico activo con junta | Bajo demanda |
| 2402099-A6T | Ajuste del asiento del cojinete del engranaje cónico activo con junta | Bajo demanda |
| 2402050-A9T-C00 | Conjunto de rodamiento de rodillos cónicos | 1 |
| 2402036-A9T | Engranaje cónico activo del eje trasero | 1 |
| 2402075-B4A-C00 | Conjunto de rodamiento de rodillos cilíndricos | 1 |
| Q1851665TK | Perno de brida hexagonal, Varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| Q1851645TK | Perno de brida de cabeza hexagonal Varilla gruesa (Tipo estándar) | 8 |
| 2403071-A9T | Anillo de ajuste del cojinete del diferencial | 1 |
| 2403074-A9T | Anillo de ajuste del cojinete del diferencial | 1 |
| 2403010CA9T | Conjunto diferencial del eje trasero (Io=3.417) | 1 |
| Q5280830 | Pasador cilíndrico elástico | 2 |
| CQ15022130TF2K | Perno de cabeza hexagonal | 4 |
| 2402015AA9T | Conjunto de carcasa del reductor del eje trasero | 1 |
| 2402018AA9T | Carcasa del reductor del eje trasero | 1 |
| Q5220818 | Perno cilíndrico | 4 |
| 2402019-A9T | Cubierta del cojinete izquierdo del diferencial | 1 |
| 2402021-A9T | Tapa del cojinete derecho del diferencial | 1 |
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