4 Información de advertencia para el inyector del camión

El inyector de combustible es un componente clave del motor. Es un componente de precisión con una precisión de mecanizado muy alta. Requiere un gran rango de flujo dinámico, Fuerte habilidad anti-atlogging, capacidad anticivalida, y buen rendimiento de atomización. Sin embargo, Es posible que su vehículo no funcione como se esperaba cuando el inyector de combustible está bloqueado o hay una falla eléctrica. Antes de que el inyector de camión falle, tendrá información de advertencia, que debemos saber sobre.

Información de advertencia para el inyector de camiones

La boquilla es coincidente

Cuando el camión usa diesel como combustible, La boquilla de combustible se coloca en la cámara de combustión, que es seriamente coincidir debido a la influencia de la radiación térmica, afectando seriamente la atomización de combustible, Eficiencia de combustible y confiabilidad laboral. Por lo tanto, El coque de boquilla se ha convertido en uno de los problemas que afectan la operación del motor. Además, El coque de la boquilla también puede ser causado por el tipo de carbón porque cuanto peor es el tipo de carbón, cuanto más bajo es el punto de fusión de cenizas, y lo más probable es que cause coquinar. Los factores de influencia también son el volumen de suministro de aire de la caldera.. La quema de carbón pulverizado en el horno requiere suficiente volumen de aire. Si el volumen de aire es insuficiente, Se generará más gas reductor en el horno, que reducirá el punto de fusión de cenizas e causará o intensificará el coque. Si el hollín soplando y la escoria de la coca cola no se limpian en el tiempo, El hollín hará que la superficie de calentamiento sea rugosa, y la ceniza cohesiva se unirá tan pronto como se encuentre, formando un círculo vicioso y el hollín se volverá más grueso.

Depósitos en el inyector dentro del diesel

Los depósitos aparentemente discretos pueden tener un impacto significativo en el rendimiento porque los motores diesel modernos operan en condiciones muy precisas. Cuando la boquilla está bloqueada por depósitos de combustible diesel, la boquilla del inyector escalará. Si el depósito aparece en el orificio de la boquilla o en la punta del inyector, conducirá a una reducción del flujo de aceite y pérdida de energía. Los depósitos pueden causar varios problemas, incluyendo pérdida de potencia, falla del motor, Velocidad de ralentí inestable, y reducción de la economía de combustible. En casos menos graves, Los camiones pueden experimentar problemas de arranque en frío o operación aproximada del motor. En casos severos, Estos depósitos pueden causar convulsiones de inyectores de combustible más severas. Cuando el inyector de combustible está bloqueado por más y más depósitos, El motor puede funcionar completamente.

El filtro de combustible está bloqueado

Hay tres razones por las cuales el filtro de combustible está bloqueado. Primero, Los propietarios de camiones usan filtros de combustible inferiores. El elemento de filtro utilizado por el filtro de combustible inferior es de pobre material, que es difícil desempeñar el papel de filtrado requerido. Se bloqueará después de mucho tiempo e incluso causará falla del circuito de aceite en casos graves. La segunda razón es que a menudo se agrega gasolina inferior. El contenido de impureza de diferentes gasolina varía. Algunas gasolina contienen grandes impurezas y partículas grandes. Incluso si la calidad del limpiador de combustible depende de, puede estar cubierto por más impurezas después de un período de uso, causando un bloqueo. La última razón es que el filtro de combustible no ha sido reemplazado por demasiado tiempo. El filtro de combustible debe ser reemplazado regularmente. Por lo general, debe ser reemplazado después de un cierto kilometraje. Si el camión continúa conduciendo sin reemplazar el filtro a tiempo, El elemento de filtro se llenará de impurezas, que hará que el limpiador de combustible se bloquee.

Desgaste excesivo del inyector de combustible

Hay dos causas de desgaste del inyector de combustible. Uno se debe al impacto del resorte del inyector y a la eficiencia de los residuos en el motor diesel. Después del uso, La superficie del anillo de sellado del cono se amplía y la deformación del cono es suave y horizontal. Y la otra razón es la abrasión de la parte de la aguja y la boquilla. Esto es causado por el enjuague de residuos traídos por motores diesel de alta presión. Después del uso, La aguja del eje se enrollará en forma de cono, la boquilla se expandirá, y el sonido de inyección de aceite se volverá mudo. Una vez que se usa el inyector de combustible, conducirá a una disminución en el suministro de combustible y la presión de inyección del camión., que causará una serie de problemas.

Cómo mantener su inyector de combustible

El primero es eliminar el depósito de carbono a tiempo. El depósito de carbono en el inyector de combustible no solo es fácil de bloquear la boquilla, sino que también es fácil sobrecalentar el inyector de combustible. Los depósitos de carbono se pueden eliminar con madera, bambú, o raspadores de aluminio. Las piezas con depósitos de carbono eliminados deben limpiarse nuevamente con gasolina o queroseno. En segundo lugar, Si el orificio de inyección de combustible está bloqueado por la tierra de carbono, El alambre de cobre o la aguja de acero más pequeña que el orificio de inyección de combustible se puede usar para limpiarlo cuidadosamente, y el aire comprimido se puede usar para soplarlo. Además, Si el sellado entre la aguja de aceite y la boquilla no es bueno, Puede sujetar la aguja de aceite en el taladro eléctrico, Sumerja un poco de pasta de molienda en la punta, Mantenga la boquilla con la mano sobre la aguja de aceite, Inicie el taladro eléctrico, y moler por unos segundos. Las partes del suelo deben ser suaves, libre de marcas de desgaste y desviación, y luego limpio cuidadosamente, reensamblado y probado.

Importancia de la boquilla de inyección de combustible

La boquilla de inyección de combustible es una parte importante del motor de un camión, y su condición de trabajo afectará directamente el rendimiento del motor del camión. Una boquilla de inyección de combustible de camión malo puede causar las siguientes condiciones en su camión:

Primero, el motor tiembla. Cuando la boquilla de inyección de combustible del camión está dañada y la inyección de combustible no es suave, El motor funcionará nervioso durante la operación.

Segundo, La potencia disminuye y el consumo de combustible aumenta. Con el daño a la boquilla de inyección de combustible, La cantidad y la presión de la inyección de combustible no se pueden garantizar, que dará como resultado la disminución de la energía del camión y un aumento en el consumo de combustible.

El tercer punto es el aumento de la contaminación de la emisión de escape. La falla del inyector de combustible del motor afectará inevitablemente la mezcla y la combustión de la mezcla de combustible, que causará un aumento en las emisiones de escape de camiones.

El cuarto punto es que es difícil comenzar o incluso detenerse. Si la boquilla de inyección de combustible está gravemente dañada, El camión será difícil de comenzar, o incluso detenerse de repente durante la conducción.

El quinto punto es que el motor carece de cilindros. Si la boquilla de inyección de combustible de los cilindros individuales está gravemente dañado, Es probable que el motor sufra de pérdida de cilindro, que causará fase de motor severo.

El sexto punto es el humo negro del escape del camión. Con el daño de la boquilla de inyección de combustible, La atomización del combustible y la mezcla de combustible y aire no se pueden garantizar, Entonces, la mezcla de gas combustible no se puede quemar por completo, resultando en humo negro de camiones, aumento de la deposición del carbono del motor y otros síntomas.

Si las condiciones anteriores se producen a su camión, Reemplace la boquilla de inyección de combustible de su camión a tiempo. Además, También necesitamos limpiar la boquilla de inyección de combustible regularmente. Muchos propietarios de camiones pueden pensar que las boquillas de inyección de combustible del motor deben limpiarse a intervalos largos. Sin embargo, No se sabe que la boquilla de inyección de combustible se bloquea fácilmente si no se limpia durante mucho tiempo, que afectará seriamente el rendimiento del vehículo. Por lo tanto, Deberíamos hacer todo lo posible para elegir una boquilla de camión con buena calidad., para que nuestro camión pueda viajar más y mejor.

4 Información de advertencia para el inyector del camión

El inyector de combustible es un componente clave del motor. Es un componente de precisión con una precisión de mecanizado muy alta. Requiere un gran rango de flujo dinámico, Fuerte habilidad anti-atlogging, capacidad anticivalida, y buen rendimiento de atomización. Sin embargo, Es posible que su vehículo no funcione como se esperaba cuando el inyector de combustible está bloqueado o hay una falla eléctrica. Antes de que el inyector de camión falle, tendrá información de advertencia, que debemos saber sobre.

Información de advertencia para el inyector de camiones

La boquilla es coincidente

Cuando el camión usa diesel como combustible, La boquilla de combustible se coloca en la cámara de combustión, que es seriamente coincidir debido a la influencia de la radiación térmica, afectando seriamente la atomización de combustible, Eficiencia de combustible y confiabilidad laboral. Por lo tanto, El coque de boquilla se ha convertido en uno de los problemas que afectan la operación del motor. Además, El coque de la boquilla también puede ser causado por el tipo de carbón porque cuanto peor es el tipo de carbón, cuanto más bajo es el punto de fusión de cenizas, y lo más probable es que cause coquinar. Los factores de influencia también son el volumen de suministro de aire de la caldera.. La quema de carbón pulverizado en el horno requiere suficiente volumen de aire. Si el volumen de aire es insuficiente, Se generará más gas reductor en el horno, que reducirá el punto de fusión de cenizas e causará o intensificará el coque. Si el hollín soplando y la escoria de la coca cola no se limpian en el tiempo, El hollín hará que la superficie de calentamiento sea rugosa, y la ceniza cohesiva se unirá tan pronto como se encuentre, formando un círculo vicioso y el hollín se volverá más grueso.

Depósitos en el inyector dentro del diesel

Los depósitos aparentemente discretos pueden tener un impacto significativo en el rendimiento porque los motores diesel modernos operan en condiciones muy precisas. Cuando la boquilla está bloqueada por depósitos de combustible diesel, la boquilla del inyector escalará. Si el depósito aparece en el orificio de la boquilla o en la punta del inyector, conducirá a una reducción del flujo de aceite y pérdida de energía. Los depósitos pueden causar varios problemas, incluyendo pérdida de potencia, falla del motor, Velocidad de ralentí inestable, y reducción de la economía de combustible. En casos menos graves, Los camiones pueden experimentar problemas de arranque en frío o operación aproximada del motor. En casos severos, Estos depósitos pueden causar convulsiones de inyectores de combustible más severas. Cuando el inyector de combustible está bloqueado por más y más depósitos, El motor puede funcionar completamente.

El filtro de combustible está bloqueado

Hay tres razones por las cuales el filtro de combustible está bloqueado. Primero, Los propietarios de camiones usan filtros de combustible inferiores. El elemento de filtro utilizado por el filtro de combustible inferior es de pobre material, que es difícil desempeñar el papel de filtrado requerido. Se bloqueará después de mucho tiempo e incluso causará falla del circuito de aceite en casos graves. La segunda razón es que a menudo se agrega gasolina inferior. El contenido de impureza de diferentes gasolina varía. Algunas gasolina contienen grandes impurezas y partículas grandes. Incluso si la calidad del limpiador de combustible depende de, puede estar cubierto por más impurezas después de un período de uso, causando un bloqueo. La última razón es que el filtro de combustible no ha sido reemplazado por demasiado tiempo. El filtro de combustible debe ser reemplazado regularmente. Por lo general, debe ser reemplazado después de un cierto kilometraje. Si el camión continúa conduciendo sin reemplazar el filtro a tiempo, El elemento de filtro se llenará de impurezas, que hará que el limpiador de combustible se bloquee.

Desgaste excesivo del inyector de combustible

Hay dos causas de desgaste del inyector de combustible. Uno se debe al impacto del resorte del inyector y a la eficiencia de los residuos en el motor diesel. Después del uso, La superficie del anillo de sellado del cono se amplía y la deformación del cono es suave y horizontal. Y la otra razón es la abrasión de la parte de la aguja y la boquilla. Esto es causado por el enjuague de residuos traídos por motores diesel de alta presión. Después del uso, La aguja del eje se enrollará en forma de cono, la boquilla se expandirá, y el sonido de inyección de aceite se volverá mudo. Una vez que se usa el inyector de combustible, conducirá a una disminución en el suministro de combustible y la presión de inyección del camión., que causará una serie de problemas.

Cómo mantener su inyector de combustible

El primero es eliminar el depósito de carbono a tiempo. El depósito de carbono en el inyector de combustible no solo es fácil de bloquear la boquilla, sino que también es fácil sobrecalentar el inyector de combustible. Los depósitos de carbono se pueden eliminar con madera, bambú, o raspadores de aluminio. Las piezas con depósitos de carbono eliminados deben limpiarse nuevamente con gasolina o queroseno. En segundo lugar, Si el orificio de inyección de combustible está bloqueado por la tierra de carbono, El alambre de cobre o la aguja de acero más pequeña que el orificio de inyección de combustible se puede usar para limpiarlo cuidadosamente, y el aire comprimido se puede usar para soplarlo. Además, Si el sellado entre la aguja de aceite y la boquilla no es bueno, Puede sujetar la aguja de aceite en el taladro eléctrico, Sumerja un poco de pasta de molienda en la punta, Mantenga la boquilla con la mano sobre la aguja de aceite, Inicie el taladro eléctrico, y moler por unos segundos. Las partes del suelo deben ser suaves, libre de marcas de desgaste y desviación, y luego limpio cuidadosamente, reensamblado y probado.

Importancia de la boquilla de inyección de combustible

La boquilla de inyección de combustible es una parte importante del motor de un camión, y su condición de trabajo afectará directamente el rendimiento del motor del camión. Una boquilla de inyección de combustible de camión malo puede causar las siguientes condiciones en su camión:

Primero, el motor tiembla. Cuando la boquilla de inyección de combustible del camión está dañada y la inyección de combustible no es suave, El motor funcionará nervioso durante la operación.

Segundo, La potencia disminuye y el consumo de combustible aumenta. Con el daño a la boquilla de inyección de combustible, La cantidad y la presión de la inyección de combustible no se pueden garantizar, que dará como resultado la disminución de la energía del camión y un aumento en el consumo de combustible.

El tercer punto es el aumento de la contaminación de la emisión de escape. La falla del inyector de combustible del motor afectará inevitablemente la mezcla y la combustión de la mezcla de combustible, que causará un aumento en las emisiones de escape de camiones.

El cuarto punto es que es difícil comenzar o incluso detenerse. Si la boquilla de inyección de combustible está gravemente dañada, El camión será difícil de comenzar, o incluso detenerse de repente durante la conducción.

El quinto punto es que el motor carece de cilindros. Si la boquilla de inyección de combustible de los cilindros individuales está gravemente dañado, Es probable que el motor sufra de pérdida de cilindro, que causará fase de motor severo.

El sexto punto es el humo negro del escape del camión. Con el daño de la boquilla de inyección de combustible, La atomización del combustible y la mezcla de combustible y aire no se pueden garantizar, Entonces, la mezcla de gas combustible no se puede quemar por completo, resultando en humo negro de camiones, aumento de la deposición del carbono del motor y otros síntomas.

Si las condiciones anteriores se producen a su camión, Reemplace la boquilla de inyección de combustible de su camión a tiempo. Además, También necesitamos limpiar la boquilla de inyección de combustible regularmente. Muchos propietarios de camiones pueden pensar que las boquillas de inyección de combustible del motor deben limpiarse a intervalos largos. Sin embargo, No se sabe que la boquilla de inyección de combustible se bloquea fácilmente si no se limpia durante mucho tiempo, que afectará seriamente el rendimiento del vehículo. Por lo tanto, Deberíamos hacer todo lo posible para elegir una boquilla de camión con buena calidad., para que nuestro camión pueda viajar más y mejor.