Симптомы поломки ступичного подшипника грузового автомобиля

Что такое подшипник колеса

Подшипники оказывают важное влияние на производительность всего грузовика.. С точки зрения надежности, если они повреждены, они могут повлиять на весь грузовик. С точки зрения безопасности, расположение некоторых подшипников очень важно, например, ступичные подшипники, которые являются одними из ключевых компонентов грузовика. Ступичный подшипник состоит из набора стальных шариков, удерживаемых в металлическом кольце., называется гоночной трассой. В центре вашего колеса есть полый кусок металла, называемый ступицей.. Ступичный подшипник плотно прилегает к этой ступице и установлен на металлической оси, что помогает уменьшить трение при вращении колеса..

Это отличается от подшипники двигателя тем, что ступичные подшипники не имеют постоянного источника смазки, а это значит, что они должны быть достаточно герметичными, чтобы защитить от воды и дорожной пыли.. Его основная роль — нести вес и обеспечивать точное управление вращением ступицы., воспринимающие как осевые, так и радиальные нагрузки, и является важной частью нагрузки и вращения грузовика.. В случае неудачи, может пострадать безопасность всего автомобиля. Монтаж, смазка и герметизация подшипников, а также регулировка люфта выполняются на производственной линии..

Какой срок службы ступичного подшипника?

Срок службы большинства ступичных подшипников составляет примерно 85,000 к 100,000 миль от установки до замены. Некоторые грузовики даже имеют более длительный срок службы подшипников колес, поскольку их заменяют чаще.. Хотя ступичные подшипники предназначены для того, чтобы в определенной степени продлить общий срок службы грузовика., закрытые подшипники могут сломаться, они могут сломаться и изнашиваться. И все зависит от качества ваших ступичных подшипников и условий, в которых вы обычно ездите.. Поскольку ваши ступичные подшипники сидят на ваших колесах, они должны выдерживать выбоины, лежачие полицейские, дождь, пыль и другие условия вождения, все это может сократить продолжительность их жизни, а последствия могут быть серьезными., часто приводит к повреждению осей, поворотные кулаки, колеса и даже шины, в это время рулевое управление может стать проблематичным. К счастью, обычно возникают необычные звуки, возникающие задолго до того, как произойдет сбой с серьезными последствиями.

Признаки повреждения ступичного подшипника и методы проверки

1. В большинстве случаев, Начальные стадии проблемы с подшипником сопровождаются тихим грохотом, который меняется в зависимости от скорости грузовика и осевого положения. (Лево и право) нагрузка. Первоначальный шум поврежденного ступичного подшипника не всегда легко отличить от шума шины., особенно если протектор шины травмирован или шина сильно изношена.

Существует хитрость, позволяющая отличить шум подшипников от шума шин во время дорожных испытаний.: ведите грузовик на средней скорости и слегка поворачивайте руль из стороны в сторону.

Но в каком подшипнике проблема?? Многие грузовики имеют подшипники с двойными роликовыми уплотнениями., непросто определить, какой именно подшипник неисправен. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что проблема чаще всего возникает в подшипнике ступицы колеса, противоположном тому, который шумел во время дорожных испытаний..

Хороший способ определить, какой подшипник издает шум, — использовать механический стетоскоп.. Поднимите грузовик вверх, забота о хорошей вентиляции. Попросите помощника запустить грузовик, чтобы он прокрутил колеса., в этот момент вы можете поместить зонд стетоскопа на поворотный кулак или корпус подшипника. Проверьте подшипники с обеих сторон, чтобы определить, какая сторона дребезжит..

Помнить: если одна сторона ступичного подшипника имеет признаки износа, другая сторона также преодолела примерно такой же пробег. Логично заменить подшипники с обеих сторон, если только повреждение подшипников не вызвано очевидной внешней причиной..

Конечно, для неведущих колес, при использовании этого метода требуются некоторые изменения. В этом случае, попросите помощника как можно быстрее повернуть колесо, пока вы слушаете стетоскопом. Чтобы колесо вращалось как можно быстрее, иногда может возникнуть необходимость увеличить тормозной зазор.

К сожалению, в большинстве случаев, особенно на ранних стадиях повреждения подшипников, трудно определить неисправность подшипника с помощью стетоскопа без приложения достаточной радиальной нагрузки к неисправному колесу. Без динамометра может быть трудно определить неисправность подшипника до тех пор, пока подшипник не будет поврежден еще больше..

1. Иногда ступичные подшипники могут изнашиваться с большим зазором, но не создавая дополнительного шума., проблема, которую несложно обнаружить при плановых проверках системы рулевого управления и подвески. Поднимите грузовик вверх, возьми это за 6 часов и 12 часов и крепко пошевелите колёсами. Если есть какое-то колебание, повторите вышеуказанное действие и позовите помощника, чтобы он понаблюдал и почувствовал. Если нет разрешения, проверьте регулировочный зазор подшипников. Если зазор подшипника не регулируется, но имеется зазор, в этом случае, подшипник необходимо заменить.
2. Помимо необычных звуков для выявления повреждений ступичных подшипников, есть несколько других способов определить наличие неисправности.

3.1 Ослабленный руль

Когда ступичный подшипник вышел из строя, вы можете почувствовать некоторую люфт в рулевом колесе. Это связано с тем, что когда подшипник изнашивается, он становится свободным внутри ступицы и шпинделя., поэтому, если это произойдет, вам нужно будет сосредоточиться на области подшипника колеса..

3.2 Боковой наклон в сторону при торможении

Корродированные или изъеденные ступицы подшипников передают вибрацию через рулевое управление, когда грузовик применяет тормозное давление.. Это также может привести к уводу грузовика в сторону неисправного ступичного подшипника..

3.3 Вибрация и раскачивание колес

Когда колеса вибрируют или раскачиваются, подшипники очень ослаблены. Это связано с тем, что подшипник потерял фиксацию зажима, а также могут быть серьезные механические повреждения., в этот момент необходимо остановиться и отремонтировать и заменить ступичный подшипник.

Можно ли ездить с неисправным ступичным подшипником?

Не рекомендуется ездить с неработающим ступичным подшипником.. В легких случаях, это может повлиять на комфорт, Шум шин становится громким, и грузовик сбивается с курса; В тяжелых случаях, это может привести к повреждению подвески, неисправности системы рулевого управления и стать причиной дорожно-транспортного происшествия., что не только очень опасно для тебя, но вы также можете ранить или убить других водителей на дороге..

Если вы пренебрегаете неисправным ступичным подшипником, езда на высоких скоростях в течение длительного периода времени может привести к резкому увеличению выделения тепла., вызывая ненужный износ и нагрузку на другие компоненты, такие как ступица колеса и трансмиссия. Если вы не отремонтируете или не замените поврежденный ступичный подшипник как можно скорее, возможно, вам придется потратить больше денег на ремонт грузовиков, что будет дороже, чем первоначальная проблема.

Симптомы поломки ступичного подшипника грузового автомобиля

Что такое подшипник колеса

Подшипники оказывают важное влияние на производительность всего грузовика.. С точки зрения надежности, если они повреждены, они могут повлиять на весь грузовик. С точки зрения безопасности, расположение некоторых подшипников очень важно, например, ступичные подшипники, которые являются одними из ключевых компонентов грузовика. Ступичный подшипник состоит из набора стальных шариков, удерживаемых в металлическом кольце., называется гоночной трассой. В центре вашего колеса есть полый кусок металла, называемый ступицей.. Ступичный подшипник плотно прилегает к этой ступице и установлен на металлической оси, что помогает уменьшить трение при вращении колеса..

Это отличается от подшипники двигателя тем, что ступичные подшипники не имеют постоянного источника смазки, а это значит, что они должны быть достаточно герметичными, чтобы защитить от воды и дорожной пыли.. Его основная роль — нести вес и обеспечивать точное управление вращением ступицы., воспринимающие как осевые, так и радиальные нагрузки, и является важной частью нагрузки и вращения грузовика.. В случае неудачи, может пострадать безопасность всего автомобиля. Монтаж, смазка и герметизация подшипников, а также регулировка люфта выполняются на производственной линии..

Какой срок службы ступичного подшипника?

Срок службы большинства ступичных подшипников составляет примерно 85,000 к 100,000 миль от установки до замены. Некоторые грузовики даже имеют более длительный срок службы подшипников колес, поскольку их заменяют чаще.. Хотя ступичные подшипники предназначены для того, чтобы в определенной степени продлить общий срок службы грузовика., закрытые подшипники могут сломаться, они могут сломаться и изнашиваться. И все зависит от качества ваших ступичных подшипников и условий, в которых вы обычно ездите.. Поскольку ваши ступичные подшипники сидят на ваших колесах, они должны выдерживать выбоины, лежачие полицейские, дождь, пыль и другие условия вождения, все это может сократить продолжительность их жизни, а последствия могут быть серьезными., часто приводит к повреждению осей, поворотные кулаки, колеса и даже шины, в это время рулевое управление может стать проблематичным. К счастью, обычно возникают необычные звуки, возникающие задолго до того, как произойдет сбой с серьезными последствиями.

Признаки повреждения ступичного подшипника и методы проверки

1. В большинстве случаев, Начальные стадии проблемы с подшипником сопровождаются тихим грохотом, который меняется в зависимости от скорости грузовика и осевого положения. (Лево и право) нагрузка. Первоначальный шум поврежденного ступичного подшипника не всегда легко отличить от шума шины., особенно если протектор шины травмирован или шина сильно изношена.

Существует хитрость, позволяющая отличить шум подшипников от шума шин во время дорожных испытаний.: ведите грузовик на средней скорости и слегка поворачивайте руль из стороны в сторону.

Но в каком подшипнике проблема?? Многие грузовики имеют подшипники с двойными роликовыми уплотнениями., непросто определить, какой именно подшипник неисправен. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что проблема чаще всего возникает в подшипнике ступицы колеса, противоположном тому, который шумел во время дорожных испытаний..

Хороший способ определить, какой подшипник издает шум, — использовать механический стетоскоп.. Поднимите грузовик вверх, забота о хорошей вентиляции. Попросите помощника запустить грузовик, чтобы он прокрутил колеса., в этот момент вы можете поместить зонд стетоскопа на поворотный кулак или корпус подшипника. Проверьте подшипники с обеих сторон, чтобы определить, какая сторона дребезжит..

Помнить: если одна сторона ступичного подшипника имеет признаки износа, другая сторона также преодолела примерно такой же пробег. Логично заменить подшипники с обеих сторон, если только повреждение подшипников не вызвано очевидной внешней причиной..

Конечно, для неведущих колес, при использовании этого метода требуются некоторые изменения. В этом случае, попросите помощника как можно быстрее повернуть колесо, пока вы слушаете стетоскопом. Чтобы колесо вращалось как можно быстрее, иногда может возникнуть необходимость увеличить тормозной зазор.

К сожалению, в большинстве случаев, особенно на ранних стадиях повреждения подшипников, трудно определить неисправность подшипника с помощью стетоскопа без приложения достаточной радиальной нагрузки к неисправному колесу. Без динамометра может быть трудно определить неисправность подшипника до тех пор, пока подшипник не будет поврежден еще больше..

1. Иногда ступичные подшипники могут изнашиваться с большим зазором, но не создавая дополнительного шума., проблема, которую несложно обнаружить при плановых проверках системы рулевого управления и подвески. Поднимите грузовик вверх, возьми это за 6 часов и 12 часов и крепко пошевелите колёсами. Если есть какое-то колебание, повторите вышеуказанное действие и позовите помощника, чтобы он понаблюдал и почувствовал. Если нет разрешения, проверьте регулировочный зазор подшипников. Если зазор подшипника не регулируется, но имеется зазор, в этом случае, подшипник необходимо заменить.
2. Помимо необычных звуков для выявления повреждений ступичных подшипников, есть несколько других способов определить наличие неисправности.

3.1 Ослабленный руль

Когда ступичный подшипник вышел из строя, вы можете почувствовать некоторую люфт в рулевом колесе. Это связано с тем, что когда подшипник изнашивается, он становится свободным внутри ступицы и шпинделя., поэтому, если это произойдет, вам нужно будет сосредоточиться на области подшипника колеса..

3.2 Боковой наклон в сторону при торможении

Корродированные или изъеденные ступицы подшипников передают вибрацию через рулевое управление, когда грузовик применяет тормозное давление.. Это также может привести к уводу грузовика в сторону неисправного ступичного подшипника..

3.3 Вибрация и раскачивание колес

Когда колеса вибрируют или раскачиваются, подшипники очень ослаблены. Это связано с тем, что подшипник потерял фиксацию зажима, а также могут быть серьезные механические повреждения., в этот момент необходимо остановиться и отремонтировать и заменить ступичный подшипник.

Можно ли ездить с неисправным ступичным подшипником?

Не рекомендуется ездить с неработающим ступичным подшипником.. В легких случаях, это может повлиять на комфорт, Шум шин становится громким, и грузовик сбивается с курса; В тяжелых случаях, это может привести к повреждению подвески, неисправности системы рулевого управления и стать причиной дорожно-транспортного происшествия., что не только очень опасно для тебя, но вы также можете ранить или убить других водителей на дороге..

Если вы пренебрегаете неисправным ступичным подшипником, езда на высоких скоростях в течение длительного периода времени может привести к резкому увеличению выделения тепла., вызывая ненужный износ и нагрузку на другие компоненты, такие как ступица колеса и трансмиссия. Если вы не отремонтируете или не замените поврежденный ступичный подшипник как можно скорее, возможно, вам придется потратить больше денег на ремонт грузовиков, что будет дороже, чем первоначальная проблема.