Petunjuk Pengoperasian Penguji Nozzle Injeksi S60H

1. Umum

1.1 Aplikasi

• Penguji nosel digunakan untuk mengatur tekanan bukaan nosel injeksi dan untuk melakukan kebocoran, uji pola semprotan dan karakteristik obrolan.
• Penguji mana yang akan digunakan tergantung pada jenisnya dan katup injeksi:
• Saat menguji nozel, gunakan alat penghisap 0684200702. Hal ini kini dituntut oleh peraturan perundang-undangan di banyak negara. Misalnya, di Jerman ke-14 Ordonansi Tempat Kerja.

• Untuk ukurannya R, S dan T.
  Bersama dengan pengukur tekanan yang dipesan khusus, penguji ini juga dapat digunakan untuk menguji katup injeksi minyak mentah ringan.

1.2 Keterangan

• Pengujinya terdiri dari pompa injeksi dengan tuas tangan, wadah bahan bakar transparan dengan filter, katup penutup dan pengukur tekanan, bersama-sama dengan satu atau lebih tabung pengiriman ke nosel pemegang.
• Pengukur tekanan dapat dipotong dengan katup penutup dengan memutar kenop searah jarum jam sepenuhnya.
• Semua pengukur tekanan (diameter perumahan. 100 mm) sesuai dengan kelas kualitas 1.0.

1.3 Rintisan

1.3.1 Mengisi tangki minyak

Gunakan minyak uji murni, sesuai dengan ISO 4113, saat menguji dan menyetel rakitan dudukan nosel uji. Bahan bakar diesel murni juga dapat digunakan saat menguji dan menyetel nozel injeksi mesin,

Dalam keadaan apa pun jangan gunakan zat lain, seperti bensin. Bahaya ledakan!

Perangkat kemudian harus diberi ventilasi.

1.3.2 Ventilasi perangkat

• Isi tangki minyak kira-kira 50 % penuh!
• Buka sedikit tutup tangki oli.
• Gerakkan tuas tangan hingga oli keluar dari pressure nipel tanpa adanya gelembung.-
• Pasang kembali tangki minyak secara manual.

Hubungkan atau katup injeksi ke perangkat uji menggunakan tekanan halus yang sesuai.

Menguji dan menyesuaikan nozel

Pastikan area sekitar bersih sebelum pengujian. Area kerja harus bebas dari serpihan dan kotoran. Gunakan minyak uji murni, sesuai dengan 1SO 4113, saat bekerja dengan rakitan dudukan uji.

Bahan bakar diesel murni juga dapat digunakan saat bekerja dengan nozel injeksi mesin.

Membersihkan nozel

• Bersihkan nozel baru dengan oli uji sesuai ISO 4113 atau bahan bakar diesel: Bersihkan masing-masing bagian dan nosel bekas menggunakan alat pembersih ultrasonik. Ingatlah hal-hal berikut ini:
• Cairan pembersih harus diencerkan dengan air dengan perbandingan 1: 20. Mandi pembersih harus dipanaskan hingga suhu 45℃. Bagian yang akan dibersihkan harus terendam seluruhnya dalam cairan pembersih.
• Waktu pembersihan akan bervariasi tetapi setidaknya harus demikian 10 menit.
• Segera setelah dibersihkan, cuci komponen dengan pembersih dingin, keringkan dengan udara bertekanan dan celupkan ke dalam minyak uji. Saat membersihkannya, lepaskan jarum sepenuhnya dari itu dan: bersihkan setiap bagian secara terpisah. Tubuhnya harus dibersihkan dalam posisi tegak, dengan lubang semprotan mengarah ke bawah. Jarum dan badannya berpasangan dan harus digunakan bersama-sama.
• Setelah pembersihan di bak pembersih ultrasonik, kotoran yang tersisa di bagian semprotan dapat dihilangkan dengan menggunakan jarum pembersih yang sesuai dari alat pembersih KDEP 2900 (0986611140).

Kemudian celupkan jarum ke dalam minyak uji atau solar yang bersih dan masukkan kembali ke dalamnya.

2.2. Pengujian

2.2.1 Instruksi tes

Petunjuk berikut harus dihapus (mereka tidak termasuk dalam cakupan pengiriman dan hanya dapat diakses oleh Bosch Group):

• VDT-W-432/300
• VDT-W-433/300
• VDT-W-433/301
• VDT-W-434/300

2.2.2 Menghubungkan nozel yang akan diuji ke tester

Jalur pengiriman yang diperlukan dan alat kelengkapan pereduksi tercantum di bagian

2.2.3 Pengujian

Setelah inspeksi visual, berikut ini yang harus diuji menggunakan nozzle tester.

Tekanan pembukaan

Kebocoran

• Ciri-ciri obrolan dan pola semburannya (Uji minyak – lihat bagian 1.3 operasi awal)

Nozel diuji dan disesuaikan dengan dudukan yang menyertainya. Sebelum menjepitnya

di pemegangnya, pastikan permukaan penyegel bersih dan tidak rusak.

• – Letakkan pada permukaan penyekat dudukan nosel
• – Sekrup mur tutup dengan tangan, memusatkannya.
• Untuk penahan nosel dengan pin dowel, nozel harus disejajarkan sedemikian rupa sehingga pin dowel dudukan diarahkan dengan sempurna ke dalam lubang pin dowel nosel, Kencangkan menggunakan kunci pas yang pas. Perhatikan torsi pengencangan yang ditentukan oleh pabrikan.
• – Hubungkan dudukannya dengan jalur pengiriman yang sesuai ke penguji. Untuk menguji nosel terhadap kemacetan, tekan tuas tangan penguji nosel dengan kuat beberapa kali dengan pengukur tekanan dimatikan.
• – Jika jarumnya bebas, ia akan berceloteh dengan peluit yang melengking (pengecualian: tipe lubang dengan satu atau dua lubang semprotan kecil yang tidak lagi berbunyi dengan penggerak tuas yang cepat).

2.3. Tekanan pembukaan

• Tekanan pembukaan diberikan dalam spesifikasi pengoperasian mesin, dan harus disesuaikan. Dalam beberapa kasus, itu juga dicap pada dudukan nosel.
• Dengan pengukur tekanan terbuka menjadi tekanan, tekan perlahan tuas tangan hingga keluar dengan sedikit berceloteh. Baca tekanan pembukaan pada pengukur tekanan. Jika pembacaan berbeda dari tekanan pembukaan yang ditentukan, baik sekrup penyetel harus diputar sesuai atau shim dilepas atau ditambah.
• Ketika pengukur tekanan terbuka terhadap tekanan, meningkat dan, diatas segalanya, turunkan tekanan secara perlahan atau pengukur mungkin rusak.

2.4 Uji kebocoran

• Operasikan tuas tangan penguji nosel sampai penunjuk pada pengukur tekanan menunjukkan 20 batang (285 psi) di bawah tekanan pembukaan yang ditentukan.
• Nosel tidak bocor jika tidak ada setetes minyak pun yang jatuh dari ujungnya ke dalam 10 detik.
• Untuk katup injeksi EP 1 DARI… uji kebocoran khusus berlaku.

2.5. Uji karakteristik obrolan dan pola semprotan

• Untuk tes ini, penting untuk mematikan pengukur tekanan.
• Jauhkan tangan dari semprotan!
• Bentuk semprotannya C menembus jauh ke dalam daging jari atau tangan dan menghancurkan jaringan. Bahan bakar minyak yang masuk ke aliran darah dapat menyebabkan keracunan darah.

Pemeliharaan

• Sisipan filter pada wadah bahan bakar harus diganti dari waktu ke waktu. Saat pertama kali menggunakan minyak uji segar, siram bagian dalam tester dengan mengoperasikan tuas dan menyemprotkan ke alat ekstraksi tanpa memasang nosel.
• Secara berkala tergantung penggunaan (mungkin setiap 1 ke 2 bertahun-tahun), penguji harus dibawa ke depot servis Bosch terdekat untuk diperiksa keakuratan pengukurannya.

Suku cadang dan suku cadang yang aus